Trotz der Absage des Genfer Autosalons aufgrund der Coronavirus-Krise war Renault daran interessiert, Morphoz, sein neues elektrisches Konzeptauto, vorzustellen. Die französische Marke wird über eine spezielle Pressemappe präsentiert und beleuchtet die Besonderheiten derjenigen, die einer der Stars der Schweizer Veranstaltung sein sollte.
Renault stellt sein neues Morphoz-Elektrokonzept vor
Renault Morphoz, das Elektroauto, das sich ausdehnt
Das neue Elektrofahrzeug der Diamantenmarke der CMF-EV-Plattform Morphoz, das bereits den Spitznamen "Transformers" trägt, glänzt durch seine Dehnbarkeit. Das neue Renault-Konzept verfügt zwar über eine 40-kWh-Batterie, mit der 90% der städtischen Nutzung sichergestellt werden können, für die es vorgesehen ist, hat jedoch einen großen Vorteil. Wenn lange Fahrten nur 10 Prozent der zukünftigen Fahrten ausmachen sollen, werden diese weiterhin durch die Installation einer zweiten austauschbaren 50-kWh-Batterie bereitgestellt, die es ihm ermöglicht, bis zu 700 Kilometer pro Strecke zu fahren Leistung entspricht 218 PS. Dazu streckt sich der Morphoz, um in den Reisemodus zu wechseln. Dank seiner „aktiven“ Karosserie erhöht sich die Länge des Fahrzeugs um 40 cm auf insgesamt 4,80 m, ebenso wie der Radstand, der um 20 cm zugenommen hat.Diese Verlängerung, verbunden mit der Verschiebung der hinteren Stoßstange und der Lichter, ermöglicht es somit, die zweite Batterie über eine spezielle Luke einzubauen, die sich im Mittelbalken des Fahrzeugs befindet. Die Vergrößerung der Abmessungen des Morphoz ermöglicht es auch, mehr Platz im Fahrgastraum zu schaffen und so den Komfort seiner Fahrgäste zu verbessern.
Morphoz, das Elektrofahrzeug von Renault, das bei Bedarf erweitert werden kann
Eine für die Verwendung geeignete Batteriegröße
Das graue Elfenbeingold von Morphoz spielt auch bei den Batterien eine wichtige Rolle. Durch statische und dynamische Induktion drahtlos wiederaufladbar, können sie zu Hause oder in zukünftigen Stationen, die zu diesem Zweck installiert wurden, mit Strom versorgt werden. Außerhalb der Fahrt kann die Batterie zur Stromversorgung von Haushaltsgeräten verwendet werden. Renault beschreibt seine Wahl der austauschbaren Batterie damit, dass die meisten Elektrofahrzeuge für kurze Fahrten vorgesehen sind, für deren Herstellung kein großer Energiespeicher erforderlich ist, der teuer und wirkungsvoll ist.
Ausziehbare Karosserie für mehr Reichweite und Komfort auf langen Reisen
Basierend auf der CMF-EV-Plattform von Renault-Nissan-Mitsubishi wird Morphoz verschiedene manuelle und autonome Fahrmodi anbieten. Laut der offiziellen Pressemitteilung von Renault ist das Konzept Teil einer neuen Modellfamilie. Elektrik soll 2021 eintreffen
Renault Morphoz, "die Zukunft der persönlichen Mobilität nach 2025"
