Nachdem Volkswagen vor einigen Monaten eine erste elektrische Version seines berühmten Kombis vorgestellt hat, wendet er sich erneut an eClassics, um einen neuen Entwurf seines Fahrzeugs aus den 1960er Jahren zu liefern. Während das Duo die Elektrifizierung des bereits abgeschlossen hat Der berühmte Käfer, der deutsche Hersteller und sein Partner stellen jetzt den e-Bulli vor.
e-Bulli, eine elektrische Version des Volkswagen T1 Samba Bus von 1966
e-Bulli, der elektrische Elektro-Oldtimer-Kombi
Während das amerikanische Unternehmen ZeroLabs letzte Woche seine Version eines authentischen und elektrischen Ford Bronco vorstellte, enthüllt eClassics seinerseits die Wiederbelebung eines anderen mythischen Fahrzeugs der Nachkriegszeit, des berühmten Kombis oder des Volkswagen Kombi. Die VWCV-Tochter des deutschen Herstellers greift die ursprüngliche Ästhetik des 1966 erstmals vorgestellten legendären Samba-Bus-Typs 1 auf und kündigt den emissionsfreien e-Bulli an, oder wenn der Hippie-Traum wahr wird.
Der elektrische Van übernimmt dank offizieller VW-Teile das ursprüngliche Design des Kombis
Volkswagen x eClassic e-Bulli, verbesserte, aber bewusst bescheidene Leistung
Der elektrische e-Bulli ist eine Nachbildung des T1 Samba Bus, der aus Originalteilen von Volkswagen besteht. Als zeitgemäßes Projekt tauscht der Van hier seinen alten 4-Zylinder-44-PS-Motor gegen ein neues elektrisches System des deutschen Herstellers aus und entwickelt das Äquivalent von 83 PS. Mit mehr als verdoppeltem Drehmoment auf 212 Nm erhöht der e-Bulli auch seine Höchstgeschwindigkeit von damals bescheidenen 100 km / h auf heute 130 km / h. Mit seiner unveränderten Ästhetik entspricht die begrenzte Leistung auch voll und ganz den Spezifikationen des Vintage-Projekts.
Um den Elektromotor des e-Bulli anzutreiben, verfügt er über eine 45-kWh-Batterie, die dem Van eine Reichweite von rund 200 Kilometern bietet. Kompatibel mit 50-kW-Terminals, kann es in 40 Minuten schnell auf 80% aufgeladen werden. Um das allgemeine Design nicht zu verändern, ist die Steckdose unter dem hinteren Nummernschild versteckt.
Bescheidene Leistung, aber verdoppelt im Vergleich zum Originalfahrzeug und seinen 44 PS
Der e-Bulli ist ästhetisch identisch mit seiner ursprünglichen Version von 1966 und mit einer zweifarbigen orange / metallischen Sandfarbe versehen. Dennoch profitiert er von der Modernisierung und dem technischen Fortschritt in bestimmten entscheidenden Punkten. So wird die Beleuchtung LED-Leuchten und das Bremsen durch belüftete Scheibenbremsen anvertraut, während die Aufhängungen auch von Volkswagen Ingenieuren aktualisiert werden.
Volkswagen x eClassics e-Bulli, ein altmodisches minimalistisches Interieur
Ein elektrischer VW T1 Kombi für Nostalgiker und diejenigen, die sich gerne Zeit nehmen (und sich leisten können)
Im Inneren des e-Bulli finden wir den Minimalismus vergangener Zeiten, der jedoch mit aktuellen Elementen verziert ist. Polster oder Türen mit Leder- und Holzböden bestätigen, dass wir uns in der Gegenwart eines außergewöhnlichen Fahrzeugs befinden, das von Hand gefertigt wurde. Während das Lenkrad auch das Aussehen seines Vorgängers annimmt, bringt der automatische Schalthebel einen Hauch von Modernität, ebenso wie die Installation eines großen Touchscreens über der Windschutzscheibe. Beachten Sie das Vorhandensein und nicht zuletzt ein großes Dach, das die vielen Passagiere dieses modernen Kombis erfrischt, der auf den futuristischen Namen e-Bulli reagiert.
Ein elektrischer Kombi für Nostalgiker
e-Bulli wird von eClassics zu einem Startpreis von 64.900 € angeboten.