Der Honda E Prototype, der vor zwei Jahren auf dem Frankfurter Autosalon als Projekt vorgestellt wurde, feiert dieses Jahr auf dem Genfer Autosalon sein Comeback und behält dabei seinen ursprünglichen Geist bei. Die japanische Marke, die bekannt gibt, dass die Serienproduktion ihres Kleinstadt-Konzeptautos Ende 2021 auf den Markt kommen wird, hat Schlaf und hat bereits ihr Auftragsbuch geöffnet.
Honda E Prototype, Neuheit auf dem Genfer Autosalon 2021
Der E Prototype ist mit dem Honda Urban EV Concept mit Hinterradantrieb ausgestattet und verfügt daher über eine kleine Batterie mit einer Reichweite von 200 Kilometern und einem Schnellladesystem, das eine 80% Stromversorgung in nur 30 Minuten.
Honda E Prototype, ein elektrisches Stadtauto voller Charme
Auf der ästhetischen Seite haben Honda-Designer einen Retro-Look gewählt, der vage an italienische Lancia-Modelle erinnert. Das Interieur verführt mit einer eleganten Mischung aus Holzarbeiten und Modernität, gekennzeichnet durch ein Armaturenbrett mit nicht weniger als fünf Bildschirmen und zwei als digitale Spiegel fungierenden Bildschirmen. In Verbindung mit Kameras, die anstelle der herkömmlichen Spiegel eingesetzt werden, wurde das Vorhandensein dieser Technologie bei zukünftigen Serienmodellen nicht bestätigt, könnte jedoch möglicherweise Gegenstand einer Sonderausstattung sein. Honda scheint sich auch von anderen Elektromodellen abheben zu wollen, indem der Ladeanschluss des E Prototype direkt an der Motorhaube und nicht an den üblichen hinteren Kotflügeln angebracht wird.Die schwarze Luke, die zum Kühlergrill passt, verleiht dem Vintage-Sport eine zusätzliche ästhetische Note.
Ein elegantes Interieur voller Technologie
Mit diesem neuen E-Prototyp, der die Öffentlichkeit auf dem Genfer Autosalon begeistert hat, kann Honda seine neue Strategie der Elektrifizierung voll und ganz umsetzen. In der Tat nutzte das Management der Marke die Veranstaltung, um wie der deutsche Audi bekannt zu geben, dass alle in Europa vermarkteten Modelle bis 2025 mit Elektromotoren ausgestattet sein würden.
Honda setzt auf den Unterschied mit einem Ladeanschluss an der Motorhaube
